Les statuts encore actuellement d'application datent certes des années trente; la scission du groupe en 3 sociétés distinctes (Holding, infrabel et SNCB) est le prétexte tout trouvé par la direction pour y apporter les modifications, soi-disant nécessaires, afin d'adapter son contenu au contexte actuel.
La déontologie ne permet pas de dévoiler son contenu ouvertement, puisque non encore définitif; mais il faut savoir que sous couvert d'adaptation, le cheminot va "encore" perdre de ses acquis sociaux, tout en donnant plus de possibilités à l'employeur de gérer le personnel de manière plus arbitraire; donc de plus en plus à la manière d'une entreprise privée; certains points du projet de statut ont généré l'écourement total de bon nombre de militants syndicaux. Les changement ne sont pas nombreux, mais laissent entrevoir vers quoi le cheminot se dirige.
lundi, décembre 11, 2006
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